団体専用列車近鉄【楽】が大阪線を走るというので伊賀神戸で待ち受けることに
通過5分前になるとどことからともなくわらわらと撮り鉄さんが登場
彼らはほんとよく知ってるなと感心する。
このカーブが好きで何度もここへ来た。ひのとりも来たので一枚
伊賀神戸での撮影を終えて本日は、前から行って見たかった名松線の終点
伊勢奥津駅へと向かいます。
名張から山間の細い道路をひた走り御杖村の道の駅を左折ししばらく走ると
左手に大きな謎のうさぎがある
伊勢奥津はまもなく
廃線の危機を乗り越え
2009年の台風被害で路線は壊滅、６年間も放置されもはやこれまでかと
思われた名松線は、奇跡の復活を成し遂げる
名松線、名張まで延伸されることなく伊勢奥津で終わった路線。しかしこの駅を
愛する人々は多くたくさんの乗車客が来ていた。
蒸気機関車時代の給水塔が残っている
今では見ることがほとんど無くなったタブレットが見える
フラフープみたいなのに小さなカバンみたいなのがついてるやつ通行手形的なもん
これの交換は家城駅で見られる。
名松線は先日訪れた井関駅でのあの時に感じたものとは違うものになった
伊勢奥津駅までの最終延伸が1935年、以来廃線危機を乗り越えて生き続ける
それはは村の町の計り知れない努力の積みさねだった。
とはいえ現実には金持ちJR東海が毎年８億近い赤字を負担、また廃線しても代替えになる道路網の整備がまだまだと言うことでしばらくは安泰なのかな・・
伊勢奥津駅鉄道ファンでなくとも一度は行って見て欲しい素敵な駅だった。
🚞総撮影駅数：１０８
